Coches. En Noruega ni «verdes» ni «limpios».
Desde el 15 de octubre los fabricantes de coches no podrán usar en Noruega en la publicidad de los coches frases como «verde» «limpio» «amigo del medio ambiente».
La responsable de la Oficina noruega de Defensa del Consumidor, Bente Oeverli declaró ayer jueves a la agencia Reuter que los coches no pueden hacer nada bueno para el media ambiente, solo pueden hacer menos daño que otros.
En la actualidad, Opel, Toyota, Saab, General Motor, Mitsubishi, Peugeot Citroen y Susuki vienen usando frases de este tipo.
En las normas repartidas a los fabricantes se afirma » las frases tales como “ambientalmente amistoso”, “verde”, “limpian”, “las descripciones ambientales del coche”, «coche ecológico» o similares no podrán no ser utilizadas en coches de la comercialización si no aportan documentación que lo pueda demostrar que desde la producción, reciclaje, emisiones, uso de
Incluso frases como » El coche X tiene bajas emisiones de dióxido de carbono» principal gas de efecto invernadero debe ser evitada.
Según la responsable de consumo esto puede llevar a hacer creer al comprados que también son bajas la emisiones de otros gases tóxicos como los óxidos de nitrógeno u otros contaminantes.
Las medidas emprendidas por el gobierno noruego abren una interesante vía contra la publicidad engañosa en el aspecto ambiental, el llamado «greenwash» que muy bien debería de extenderse a otros países y a todos los productos del mercado.
En palabras de Oeverli, afirmaciones recogidas en la publicidad del Toyota Prius «el coche más amigo del medio ambiente del mundo» son falsas.
Fuente: Reuter
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¿Para qué? ¿Quién?
Desde esta página intenta contribuir a la difusión del problema del Calentamiento Global y de las vías para frenarlo.
José Larios Martón, Córdoba, España.
Primera intervención pública contra energía nuclear y residuos radiactivos, campo de fútbol de Hornachuelos, Córdoba, 3 de junio de 1979.
Curso Educación Ambiental, Universidad a Distancia, España. 1986
Fundador de grupos ecologistas, y antinucleares en Córdoba, Coordinadora anti-Cabril, AEDENAT y Ecologistas en Acción, e impulsa su creación en otras localidades andaluzas.
Autor de varios artículos y folletos sobre energía
«Dieta de CO2», revista Gaia. 1993
Propuestas para el Desarrollo Energético Sostenible para Andalucía, 1993 y educación ambiental. AEDENAT, DGXI del la UE
Autor del capitulo dedicado a Andalucía del libro «La Izquierda Verde», Editorial Icaria
Autor de «Calentamiento Global, al borde del límite» publicado el 4 de abril de 2008 por el Instituto de Estudios Transnacionales, INET.
Coautor del Anuario 2009-2010 del CEIPAZ -Fundación Cultura de Paz, «Crisis y cambio en la sociedad global»
El artículo y anuario completo han sido liberados en internet para su descarga gratuita en http://www.ceipaz.org/images/contenido/JoseLarios.pdf Anuario completo: www.ceipaz.org/publicaciones.php
Publica artículos de opinión en Público.es, El Salto, Contrinformación, Diario Córdoba,
Ha impartido cursos y conferencias sobre sostenibilidad, energía, educación ambiental, Turismo y Medio Ambiente ,etc en diversos centros de profesores e institutos así como las universidades de Granada, Córdoba, Jaén, Cadiz, Málaga y Sevilla.
Video-conferencia sobre Cambio Climático con la Universidad San Carlos de Guatemala y otros centros, simultaneamente, organizado por la asociación ADESA y el Grupo N
Ponente en el Congreso Mundial de Educación Ambiental de la UNESCO 2001 en Santiago de Compostela
Participó en la Greenweek en Bruselas de la Comisión de Medio Ambiente de la UE, 2001
Participó en la Conferencia Alternativa Mundial de Energía en Madrid, 1992
Concejal en el Ayuntamiento de Córdoba entre 1995 y 1999.
Director General de Educación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente de Andalucía 2000 y 2001
Miembro del Consejo Andaluz de Medio Ambiente
Coordinador General de Foro para el Desarrollo Sostenible de Andalucía, órgano que ha elaborado la Estrategia Andaluza de Desarrollo Sostenible (Agenda 21).
Voluntario presentador de The Climate Project Spain, primer proyecto en habla no inglesa del Premio Nobel Al Gore, para difundir la problemática del Calentamiento Global.
Miembro de Oceanógrafos sin fronteras.
Participa en la formación del profesorado de en todos los CEP de Andalucía impartiendo ponencias para el programa Kiotoeduca de las Consejerías de Educación y la de Medio Ambiente
Programas de formación para funcionarios de la Junta de Andalucía a través del Instituto Andaluz de administración Pública IAAP
Organiza y coordina cursos financiados por el FSE para empleados y autónomos de empresas relacionadas con el medio ambiente con el Plan Andaluz de Formación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente sobre Cambio Climático.
Presidente y analista del Intituto de Estudios Transnacionales, INET, 2008-2014
Socio inicial cooperativa de consumidores y productores de electricidad de fuentes renovables Som Energia 2010 a la actualidad
Presidente del la asociación Axarquía Verde de Córdoba
Presidente de la Fundación Transición Verde 2017 a la actualidad
Premio Medio Ambiente de la Universidad de Córdoba, UCO, 2021, primera edición.
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[…] Coches. En Noruega ni “verdes” ni “limpios”calentamientoglobal.wordpress.com/2007/09/07/coches-en-norue… por kabi_rules hace pocos segundos […]
Pingback por Coches. En Noruega ni “verdes” ni “limpios” // menéame | 27 septiembre 2007 |
pues es cierto los coches tienden a contaminar y ademas no hay forma para q se dejen de producir autos.pero otro factor importante tambien es el uso inadecuado de las maquinas
En el caso de que los coches dejaran de emitir cualquier tipo de gas, en el caso de que los coches dejaran de consumir cualquier tipo de energía dañina en su extracción o fabricación etc… Primero, nunca dejarán de necesitar carreteras. La contaminación y el cambio climático son las consecuencias del deteriorio de la superficie terrestre. Las carreteras están asfaltando la tierra fértil, necesitan de minerales y otros recursos naturales así como el transporte de éstos, por las carreteras es por donde circulan el masivo transporte cotidiano de mercancías y personas a largas distancias… todo esto es lo que hace del coche NUNCA ecológico. Por otra parte, sólo en el estado español deja 5000 muertes al año… completamente insostenible aunque funcionaran a energía solar.
Interesante leer «la enfermedad del transporte. Antonio Estevan» http://www.foromovilidadsostenible.org/tpublico_archivos/La%20Enfermedad%20del%20Transporte.PDF
Esta vez como de costumbre la iniciativa buena para el medio ambiente y mala para la industria automovil se inicia en un país (Noruega) que no tiene fábrica de coches. Queda bastante claro que la presencia de una poderosa industria automóvil es un obstáculo a la evolución hacia un modelo de sociedad sostenible.