Calentamiento Global

calentamiento global, global warming, cambio climático, climate change, enviroment, energy

Las emisiones del AVE Madrid-Barcelona


tren.jpg

Madrid-Barcelona en Ave 639 km

350 km/h, electricidad generada por hidrocarburos

Energía por asiento 60.7 kWh

Eficiencia del tren y transmisión 0.65

Generada en central eléctrica 94.4 kWh

Eficiencia central eléctrica 0.40
(1 kWh = 8.3 x 10-5 Tep)

Consumo de combustible primario 23.43 litros

Mismo trayecto en VW Passat TDI

eficiencia refinería/distribución 80% Consumo de combustible 5.8l/100km *

Consumo de combustible 639 con 2 ocupantes 18.5 litros

Consumo de combustible 23.16 litros

* Consumo oficial

Las emisones de un ocupante en el AVE son similares a las de un ocupante de un vehículo usado por dos personas. Incuso las emisiones son comparables a las de un viaje en avión.

El tren es “verde” solo en el caso de que la velocidad esté entre los 180 kmh y los 200 kmh.

Con todo, si se quieren reducir la emisiones procedentes del transporte, deben reducirce los desplazamientos. Las infraestrucuras de terminadas y proyectadas en el Plan de Infraestructuras de Transporte, salvo los trenes de cercanías previstos, actuán justo en la en dirección contraria.

Bibligrafía: Impacto ambiental del tren de alta velocidad. Roger Kemp

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21 febrero 2008 - Publicado por | Calentamiento global, Cambio Climático, Climate Change, desarrollo sostenible, Ecología, Energía, Global warming, Medio Ambiente

5 comentarios »

  1. ¿Los números se refieren a trenes de lata velocidad?

    Lo digo porque la aerodinámica del tren tiene un impacto directo en el consumo energético.

    Existen estudios que equiparan el consumo del AVE al de un tren tradicional:
    http://www.altavelocidad.org/ecologia/documentos/el-tren-de-alta-velocidad-no-es-un-depredador-de-energia.html
    http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080110/53425185704.html

    En las tablas del primer artículo aparece que el AVE consume 48,56 Wh/pasajero.km * 660km = 32kWh/pasajero, la mitad del dato que tú aportas.

    Comentario por hhmmss | 26 febrero 2008 | Responder

  2. Si, se refieren a trenes de alta velocidad a 350 km/h
    El gráfico muestra como aumenta el consumo al aumentar la velocidad.
    El estudio británico es para el trayecto Londres-Edinburgo, 600 km.
    He interpolado los datos pata los 639 km que se afirman que existen en la línea Madrid- Barcelona.
    Mira bien las tablas a las que te refieres y habla de una velocidad para el AVE de 160 km hora. Si esto fuera realidad el trayecto Madrid- Barcelona se realizaría en 4 horas. Esa velocidad la puede alcanzar el Talgo sin problemas.

    Comentario por impulsoverde | 26 febrero 2008 | Responder

  3. CORDIAL SALUDO..

    TODA ESTA INMENSA PROBLEMATICA DEL CALENTAMIENTO GLOBAL, SIMPLEMENTE ES GENERADA POR LAS LETALES EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO PRODUCIDOS POR LOS MILES DE CHIMENEAS Y MILLONES DE VEHICULOS..ESTA NEFASTA CRISIS DE LA CONTAMINACION DE NUESTRA ATMOSFERA NOS TIENE ASI..LO QUE VIENE PROXIMAMENTE ES AUN PEOR..LAS CATASTROFES QUE NOS ESPERAN SERAN CON PERDIDAS DE MILES Y MILES DE VIDAS HUMANAS, PERDIDA DE MILES DE ESPECIES ANIMALES Y VEGETALES…- SOLUCION.? ..TENEMOS QUE ACTUAR YA..TENEMOS QUE EMPEZAR A ELIMINAR LA CONTAMINACION ATMOSFERICA……-
    CON UN NUEVO E INNOVADOR PROYECTO QUE ESTOY DESARROLLANDO, EN UNOS PROXIMOS 7 AÑOS PODREMOS ELIMINAR ESTA CRISIS..-
    ES MI DESEO APORTAR ESTE PROYECTO A LA SOLUCION DE ESTA CRISIS…-

    UNIDOS LOGRAREMOS ELIMINAR ESTA CRISIS GLOBAL..-

    PARA INFORMACION…angball40@hotmail.com .-

    CORDIALMENTE,

    Comentario por ANGEL TORRES | 24 marzo 2008 | Responder

  4. me parece una vergüenza que esto no se arregle me alegro de que por lo menos hacen concursos para evitar esto.

    Comentario por pp | 11 noviembre 2008 | Responder

  5. me gustariA QE ESTO NO SIGUIERA ASI Y QUE EL PSOE ES EL MEJOR

    Comentario por psoe | 11 noviembre 2008 | Responder


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