Coches. En Noruega ni “verdes” ni “limpios”.
Desde el 15 de octubre los fabricantes de coches no podrán usar en Noruega en la publicidad de los coches frases como “verde” “limpio” “amigo del medio ambiente”.
La responsable de la Oficina noruega de Defensa del Consumidor, Bente Oeverli declaró ayer jueves a la agencia Reuter que los coches no pueden hacer nada bueno para el media ambiente, solo pueden hacer menos daño que otros.
En la actualidad, Opel, Toyota, Saab, General Motor, Mitsubishi, Peugeot Citroen y Susuki vienen usando frases de este tipo.
En las normas repartidas a los fabricantes se afirma ” las frases tales como “ambientalmente amistoso”, “verde”, “limpian”, “las descripciones ambientales del coche”, “coche ecológico” o similares no podrán no ser utilizadas en coches de la comercialización si no aportan documentación que lo pueda demostrar que desde la producción, reciclaje, emisiones, uso de
Incluso frases como ” El coche X tiene bajas emisiones de dióxido de carbono” principal gas de efecto invernadero debe ser evitada.
Según la responsable de consumo esto puede llevar a hacer creer al comprados que también son bajas la emisiones de otros gases tóxicos como los óxidos de nitrógeno u otros contaminantes.
Las medidas emprendidas por el gobierno noruego abren una interesante vía contra la publicidad engañosa en el aspecto ambiental, el llamado “greenwash” que muy bien debería de extenderse a otros países y a todos los productos del mercado.
En palabras de Oeverli, afirmaciones recogidas en la publicidad del Toyota Prius “el coche más amigo del medio ambiente del mundo” son falsas.
Fuente: Reuter
12 comentarios »
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¿Para qué? ¿Quién?
Desde esta página intenta contribuir a la difusión de problema del Calentamiento Global y de las vías para frenarlo.
José Larios Martón, Córdoba, España, profesor del primer ciclo Enseñanza Secundaria Obligatoria en las especialidad de Matemáticas y Ciencias Naturales.
Curso Educación Ambiental, Universidad a Distancia, España. 1986
Fundador de grupos ecologistas, y antinucleares en Córdoba, Coordinadora anti-Cabril, AEDENAT y Ecologistas en Acción, e impulsa su creación en otras localidades andaluzas. Es autor de varios artículos y folletos sobre energía (”Dieta de CO2″ 1993, revista Gaia) y educación ambiental y autor del capitulo dedicado a Andalucía del libro “La Izquierda Verde”.
Ha impartido cursos y conferencias sobre sostenibilidad, energía, educación ambiental, etc en diversos centros de profesores e institutos así como las universidades de Granada, Córdoba y las sevillanas Pablo de Olavide y San Pablo CEU.
Ponente en el Congreso Mundial de Educación Ambiental de la UNESCO 2001 en Santiago de Compostela
Participó en la Greenweek 2001 en Bruselas de la Comisión de Medio Ambiente de la UE
Participó en la Conferencia Alternativa Mundial de Energía en Madrid 1992
En 1994 ingresa en Los Verdes de Andalucía donde desempeña el papel de portavoz cargo que también en la Mesa Confederal Verde de la que es Secretario de Organización y Comunicación hasta el año 2001. Ha sido concejal en el Ayuntamiento de Córdoba entre 1995 y 1999.
Entre los años 2000 y 2001 es Director General de Educación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente de Andalucía.
En la actualidad es miembro del Consejo Andaluz de Medio Ambiente y Coordinador General de Foro para el Desarrollo Sostenible de Andalucía, órgano que ha elaborado la Estrategia Andaluza de Desarrollo Sostenible (Agenda 21).
Desde octubre de 2007 es voluntario presentador de The Climate Project Spain, primer proyecto en habla no inglesa del Premio Nobel Al Gore, para difundir la problemática del Calentamiento Global.
Participa en la formación del profesorado de Andalucía impartiendo ponencias para el programa Kiotoeduca de las Consejerías de Educación y la de Medio Ambiente y en programas de formación para funcionarios de la Junta de Andalucia a través del Instituto Andaluz de administración Pública IAAP
Extraido en parte de Cordobapedia
Autor de “Calentamiento Global, al borde del límite” publicado el 4 de abril de 2008
El borrador enviado a la imprenta y por tanto con algún pequeño error por corregir se puede descargar pulsando la portada.
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Me parece muy bien la noticia. Ya está bien de engañar a la gente. Los coches contaminan todos, ya sea poco o mucho.
http://laslucesdeagosto.wordpress.com
bueno tienen razon porque todos sabemos que los coches contaminan el medio ambiento yponen su kilo de arena para el calentamiento globl!!!!!!!!!!!!!
¡Hola!
Hemos enlazado tu blog en el repaso semanal que en Canal Solidario hacemos de la blogosfera.
http://www.canalsolidario.org/web/noticias/noticia/?id_noticia=9183
Un saludo.
Es importe que suena la alarma - hay demasiado publicitad aprovechando los coriente contemporaeos para vender su producto. Mucho Bio-, Eco-, Natural-, medioambiente….Los mensajes son los mismo: limpio, sano, bienestar, salud….Pero despues de todos los hechos, se requiere una reflexión del publico para examinar estos cuentos - no crea ciegamente las publicitades, use la cabeza fria para analizar las cosas que nos llegan al oido! Gracias.
si claro,,todo es verdad pero es hora de hacer algo,,creo q ya somos muchas mentes q sabemos lo q hay q saber para combatir la triste realidad q avanza no tan lentamente por desgracia…
en todos los liceos y colegios deberian pasar la pelicula AN INCONVINIENT TRUTH!!!
aun hay solucion ,,pero el tiempo se acaba!!!
Hace falta un Codigo de Buenas Practicas en publicidad para evitar esta trivializacion de lo ecologico.
Visita este enlace sobre el Observatorio de la Publicidad:
http://www.platabicicordoba.org/160_Observatorio_Publicidad.htm
[...] Coches. En Noruega ni “verdes” ni “limpios”calentamientoglobal.wordpress.com/2007/09/07/coches-en-norue… por kabi_rules hace pocos segundos [...]
Pingback por Coches. En Noruega ni “verdes” ni “limpios” // menéame | Septiembre 27, 2007
pues es cierto los coches tienden a contaminar y ademas no hay forma para q se dejen de producir autos.pero otro factor importante tambien es el uso inadecuado de las maquinas
En el caso de que los coches dejaran de emitir cualquier tipo de gas, en el caso de que los coches dejaran de consumir cualquier tipo de energía dañina en su extracción o fabricación etc… Primero, nunca dejarán de necesitar carreteras. La contaminación y el cambio climático son las consecuencias del deteriorio de la superficie terrestre. Las carreteras están asfaltando la tierra fértil, necesitan de minerales y otros recursos naturales así como el transporte de éstos, por las carreteras es por donde circulan el masivo transporte cotidiano de mercancías y personas a largas distancias… todo esto es lo que hace del coche NUNCA ecológico. Por otra parte, sólo en el estado español deja 5000 muertes al año… completamente insostenible aunque funcionaran a energía solar.
Interesante leer “la enfermedad del transporte. Antonio Estevan” http://www.foromovilidadsostenible.org/tpublico_archivos/La%20Enfermedad%20del%20Transporte.PDF
Esta vez como de costumbre la iniciativa buena para el medio ambiente y mala para la industria automovil se inicia en un país (Noruega) que no tiene fábrica de coches. Queda bastante claro que la presencia de una poderosa industria automóvil es un obstáculo a la evolución hacia un modelo de sociedad sostenible.
Hola
totalmente de acuerdo con la postura de Noruega. Empezando por transformar las fabricas e infraestructuras del automovil en algo más humano. Es absurdo continuar fabricando coches contaminantes a el ritmo actual. Que paren la Tierra, que me quiero bajar. Que desproposito. Quiero un Nuevo Orden de Justicia Universal.
Interesante estudio, sin embargo, creo que existen factores de mucho mayor peso en el cambio climático.
Mi hipótesis, la cual llevo años intentando divulgar, está sustentada básicamente en los siguientes puntos:
1) Considera a los bosques como los principales sumideros de CO2 (junto con los océanos) en el ciclo de este gas atmosférico,
2) El efecto invernadero provocado por determinados gases, principalmente el CO2, y aceptado por una notable mayoría científica …
3) El origen antrópico de la gran mayoría de incendios forestales en el mundo, con un ídice superior al 80% en la totalidad de estudios realizados …
4) Alteración química composicional de la atmósfera (a nivel de troposfera) como consecuencia de la liberación masiva e inmediata de miles de millones de toneladas de CO2 anuales a la troposfera como consecuencia de dichos incendios forestales y del consumo en grandes cantidades de oxígeno, proceso químico en el que los grandes almacenes de CO2 pasan a convertirse en una pocas horas en emisores potenciales provocando un desequilibrio significativo en la balanza del ciclo de este gas …
5) La progresión geométrica de la población mundial (duplicada en los últimos 40 años, plazo de tiempo que supone aproximadamente la milésima parte de la existencia del homo sapiens sapiens en el planeta) …
6) La tendencia creciente de incendios forestales constatada en diversos estudios realizados sobre diferentes regiones del planeta.
7) La evidente conexión entre los puntos 5) y 6), que podrían estar transformando el carácter de constante ecológica de los incendios forestales en una variable antrópica de primera magnitud con capacidad suficiente para acelerar el proceso más allá de las estimaciones y cuyo peso parece estar siendo subestimado de forma sistemática en la ecuación del cambio climático por parte de todas las disciplinas involucradas en las investigaciones.
Por ello, creo que existen un factor de mucho mayor peso en el cambio climático y además, completamente ignorado.
Pueden visitar mi web en:
http://calentamientoglobalacelerado.net/alerta.htm
Un saludo a todos y especial al autor del blog por su labor.
Espero no haberles aburrido.